責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

作者:鄧世松 發(fā)布時間:2018-05-24   來源:電力網(wǎng)

最近徐總在華銀公司周會、月會上的系列講話使本人深感震憾,從話語中深刻感受到徐總心系華銀,銳意進(jìn)取的決心。華銀公司已處在生死存亡的關(guān)鍵時侯,華銀公司每個員工都必須立足崗位,肩負(fù)責(zé)任與擔(dān)當(dāng),企業(yè)轉(zhuǎn)型升級才能獲得成功,華銀公司才能健康發(fā)展。作為基層企業(yè)燃料調(diào)運部門負(fù)責(zé)人更需要清楚自已肩上的重任,要以身作則,充分調(diào)動員工工作積極性,在華銀改革轉(zhuǎn)型、優(yōu)勝劣汰的競爭中才能立于不敗之地。

如何讓公司的燃料調(diào)運更好地做到保供控價、服務(wù)生產(chǎn),我認(rèn)為要做到以下幾點:

首先,公司庫存量和結(jié)構(gòu)要合理。庫存各煤種可用天數(shù)都不能少于15天。尤其貧瘦煤的庫存要從全年的角度出發(fā),在價格相對低價時間區(qū)將全年耗用的大部分量采購進(jìn)來,確保全年所需。庫存管控一方面要有分月計劃和周、日統(tǒng)計,并根椐大小機(jī)比適時調(diào)整,另一方面要加強(qiáng)對入爐摻燒耗用的分析和監(jiān)督,對硫摻配不足和貧瘦煤使用過多要及時糾正和提出考核。這都需要部門管理人員履職履責(zé),精益求精,統(tǒng)計分析到位。只有庫存管控到位,才能從容應(yīng)對市場的波動。

其次,燃料調(diào)運要有前瞻性和大局觀。燃料調(diào)運受外界影響的因素很多,因此在燃料調(diào)運工作中要充分關(guān)注國內(nèi)國際政治經(jīng)濟(jì)形勢、行業(yè)政策、天氣、水位等多個方面,要有前瞻性和大局觀,在煤價瘋漲期要看到下跌的風(fēng)險釋放,不盲目跟風(fēng);在煤價暴跌期不應(yīng)患得患失,只要在合理價格區(qū)都要果斷采購,在這時需要采購負(fù)責(zé)人的果敢和擔(dān)當(dāng)。

再者,水運煤裝船過駁等過程需要現(xiàn)場監(jiān)采監(jiān)裝,如何防范虧卡虧噸,最關(guān)鍵的是調(diào)運人員要有責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)精神。調(diào)運人員要做到“四勤”,即眼勤、手勤、腿勤和口勤。煤質(zhì)的好壞均勻與否要看得出,裝船及過駁的過程要舍得跑,不同的煤種質(zhì)量及數(shù)量要記得住,現(xiàn)場的異常情況要及時向部門管理人員報告,并加強(qiáng)與貨方、承運方和部門管理人員溝通協(xié)調(diào)。在調(diào)運緊張時期,調(diào)運員需長時間呆在異地他鄉(xiāng),特別是逢年過節(jié)都不能與家人團(tuán)聚,更需要擔(dān)當(dāng)精神。例如:部門某調(diào)運員在春節(jié)期間放棄與家人團(tuán)聚,在長江港口監(jiān)裝3船水運煤,時間長達(dá)40多天。當(dāng)問及此事,他只是淡淡地說這是他的崗位責(zé)任,令人感動不已。

另外,要想保證煤價優(yōu)勢必須要有煤源和運輸通道。加大煤源開拓,尋找運輸通道,需要調(diào)運人員有強(qiáng)烈的責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)精神,加強(qiáng)與對方溝通,取得信任,不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)能力,還需要人格影響力。

最后,燃料調(diào)運需要有創(chuàng)新,需進(jìn)一步提升攻堅克難能力。根椐公司枯水季的調(diào)運需要,不但要加大火車煤的調(diào)運能力,還要積極布局場外存煤。在湘江船閘之上尋找有儲存能力的碼頭,開展場外存煤,以避開枯水季高運價和高煤價。

要想搞好燃料調(diào)運需要部門管理人員、員工等各個崗位人員有高度責(zé)任意識和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。這種責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)精神需要引導(dǎo)和鼓勵。建立完善的評價機(jī)制,將績效、晉升與工作業(yè)績掛鉤,才能真正激發(fā)員工內(nèi)在動力,減少管理成本。

燃料占發(fā)電成本的70%,事關(guān)重大,每一位燃料工作者多一份用心,就多一份收益。面對復(fù)雜的燃料市場,我們必當(dāng)全力以赴,盡心盡責(zé),把每一個環(huán)節(jié)都做到極致,體現(xiàn)自身的價值。

      關(guān)鍵詞:區(qū)塊鏈, 湘潭發(fā)電


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