鑒于2015年盈利大增,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司磨刀霍霍備戰(zhàn)2016年。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),在已發(fā)布年報(bào)及業(yè)績(jī)快報(bào)的50多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司中,有30多家公司對(duì)2016年的業(yè)務(wù)發(fā)展做出了明細(xì)規(guī)劃,并明確了發(fā)力方向,其中鋰電池企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn),也有一些企業(yè)將目光投向電池產(chǎn)品性能的提升之上。
自上周五特斯拉正式發(fā)布價(jià)格“親民”的Model 3以來,市場(chǎng)預(yù)訂量遠(yuǎn)超預(yù)期,受特斯拉新車發(fā)布熱潮影響,昨日新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊頗受追捧。多家公司開盤即漲停。與特斯拉銷售熱相應(yīng)的是,國(guó)內(nèi)新能源汽車公司基于2015年盈利大增,已磨刀霍霍擴(kuò)產(chǎn)備戰(zhàn)2016年了。據(jù)上證報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì),在已發(fā)布年報(bào)及業(yè)績(jī)快報(bào)的50多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司中,近40家公司凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),其中有30多家公司對(duì)2016年的業(yè)務(wù)發(fā)展做出了明細(xì)規(guī)劃,明確了公司今年的發(fā)力方向。
鋰電池企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)
伴隨新能源汽車的高速增長(zhǎng),鋰電池板塊成為產(chǎn)業(yè)鏈中景氣度最高的板塊,事實(shí)上,電池也占據(jù)了整個(gè)汽車價(jià)格的三分之一。去年鋰電池企業(yè)所取得的業(yè)績(jī)也十分搶眼,如多氟多、比亞迪、當(dāng)升科技、國(guó)軒高科去年凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)了828.28%、551.28%、151.90%和133.30%。值得一提的是,除了業(yè)績(jī)一致向上外,多家公司均在年報(bào)中透露,除了現(xiàn)有產(chǎn)能的釋放,2016年將繼續(xù)擴(kuò)大電池產(chǎn)能。
受益于新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng),多氟多表示,2015年四季度以來,公司六氟磷酸鋰和動(dòng)力鋰電池滿負(fù)荷生產(chǎn),產(chǎn)品供不應(yīng)求,隨著下游需求的不斷加大,預(yù)計(jì)2016年將會(huì)持續(xù)呈現(xiàn)供需兩旺,量增價(jià)暖的態(tài)勢(shì)。而公司在2016年的主要經(jīng)營(yíng)計(jì)劃是,完成年產(chǎn)3000噸六氟磷酸鋰項(xiàng)目建設(shè),推進(jìn)后續(xù)擴(kuò)建工作。同時(shí),公司將集中優(yōu)勢(shì)資源,推進(jìn)3億安時(shí)鋰電池項(xiàng)目建設(shè),啟動(dòng)動(dòng)力總成項(xiàng)目。據(jù)預(yù)計(jì),在六氟磷酸鋰與鋰電池的雙輪驅(qū)動(dòng)下,2016年公司業(yè)績(jī)將進(jìn)入爆發(fā)期。
當(dāng)升科技則明確,加快車用高鎳多元材料的市場(chǎng)推廣和大客戶開發(fā)是公司2016年工作的重中之重。公司表示,江蘇當(dāng)升二期工程第一階段全面投產(chǎn)后,其車用高鎳多元材料的年產(chǎn)能將達(dá)到4000噸以上,但伴隨著車用鋰電正極材料市場(chǎng)需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),江蘇當(dāng)升現(xiàn)有的產(chǎn)能可能無法滿足未來市場(chǎng)需求。為此,公司將在加快釋放江蘇當(dāng)升現(xiàn)有產(chǎn)能,并積極做好江蘇當(dāng)升后續(xù)產(chǎn)能的規(guī)劃,持續(xù)加大對(duì)江蘇當(dāng)升的投入力度。
億緯鋰能在年報(bào)中稱,今年將快速推進(jìn)鋰離子項(xiàng)目建設(shè),三元材料動(dòng)力電池一期1的項(xiàng)目和磷酸鐵鋰0.8的項(xiàng)目力爭(zhēng)2016年上半年達(dá)產(chǎn);另外,三元材料動(dòng)力電池二期2的項(xiàng)目2016年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能。公司表示,將根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展,持續(xù)擴(kuò)大公司的生產(chǎn)能力。
滄州明珠在2016年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃是,“年產(chǎn)6000萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項(xiàng)目”力爭(zhēng)今年年底前建成投產(chǎn),再者是通過非公開發(fā)行融資,新建三條濕法隔膜生產(chǎn)線,項(xiàng)目建成后,將年新增1.05億平方米濕法隔膜的生產(chǎn)能力。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì),公司未來兩年業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)將主要來自于公司鋰電池隔膜產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)。
另外,江特電機(jī)也在年報(bào)中表示,2016年將對(duì)碳酸鋰生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化并擴(kuò)大產(chǎn)能,降低成本,爭(zhēng)取2016年實(shí)現(xiàn)2000噸的碳酸鋰產(chǎn)銷,完成年產(chǎn)6000噸的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。
加速動(dòng)力電池性能提升
作為新能源汽車龍頭企業(yè),比亞迪年報(bào)中明確2016年發(fā)展規(guī)劃,公司將于今年推出插電式混合動(dòng)力SUV車型宋及元,進(jìn)一步鞏固和提升比亞迪于新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位;在公共交通領(lǐng)域,公司將加快拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),擴(kuò)大市場(chǎng)份額。此外,比亞迪還將加大力度開拓城市商品物流、環(huán)衛(wèi)和倉(cāng)儲(chǔ)等細(xì)分市場(chǎng),繼續(xù)推動(dòng)新能源商用車在全國(guó)的發(fā)展。
比亞迪還預(yù)計(jì),隨著車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流,汽車智能化將成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。因而公司表示,將積極投入布局車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛領(lǐng)域,打造汽車智能系統(tǒng)、構(gòu)筑車云互聯(lián)平臺(tái)。
作為一家在整車、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能方面均衡發(fā)力的公司,比亞迪也透露,今年除了將繼續(xù)推動(dòng)電池產(chǎn)能的穩(wěn)步擴(kuò)張外,公司將同步研發(fā)更高能量密度的新型電池,以提高新能源汽車的續(xù)航里程及整體競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),公司將進(jìn)一步優(yōu)化工藝流程,通過規(guī)模效應(yīng)降低單位生產(chǎn)成本, 進(jìn)一步提升比亞迪的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而比亞迪作為全球領(lǐng)先的儲(chǔ)能解決方案供貨商,也將致力于儲(chǔ)能系統(tǒng)在全球更多國(guó)家和地區(qū)的推廣和應(yīng)用。
值得一提的是,相對(duì)以往單純追求產(chǎn)能上的突破外,行業(yè)內(nèi)的先行企業(yè)現(xiàn)在目光還投射到電池產(chǎn)品性能的提升上。正如此前國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上所提出,要加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破。其中要推動(dòng)大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái),在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式,根據(jù)動(dòng)力電池性能、銷量等指標(biāo)對(duì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
“公司將依托‘國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心’平臺(tái),積極組建‘鋰電材料技術(shù)開發(fā)與評(píng)價(jià)中心’,全面加強(qiáng)與高校、科研院所、政府的合作,持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力?!碑?dāng)升科技認(rèn)為,隨著新能源汽車逐步朝著高容量、遠(yuǎn)距離、輕量化的方向發(fā)展,提升續(xù)航里程成為現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)需求和動(dòng)力電池企業(yè)的努力方向,能量密度更高、循環(huán)性能更好的高鎳多元材料成為越來越多主流車企和動(dòng)力電池企業(yè)的必然選擇。
國(guó)軒高科年報(bào)中透露,公司2016年將以產(chǎn)品質(zhì)量為關(guān)鍵,建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的產(chǎn)品制造管控流程,加大磷酸鐵鋰電池的性能提升,完成三元電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè),加緊研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移,深入研究市場(chǎng)需求,加強(qiáng)與整車廠合作,設(shè)計(jì)高效節(jié)能的電池組產(chǎn)品。
格魯資本合伙人葉宇宏表示,就動(dòng)力電池而言,是一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室里會(huì)取得巨大突破,現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用進(jìn)步卻很慢的細(xì)分產(chǎn)業(yè),目前國(guó)產(chǎn)電池相比三星、松下等一些國(guó)際巨頭仍有差距,對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說,要逐步達(dá)到世界平均水平,還需要材料、裝備、生產(chǎn)等各方面的協(xié)同發(fā)展。