近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布今年上半年汽車工業(yè)運(yùn)行情況。今年前六個(gè)月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛，銷售17萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)125%和126.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)160.8%和161.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)57.1%和64.2%。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份全國(guó)新能源汽車生產(chǎn)4.5萬(wàn)輛，銷售4.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)107.4%和107.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成3.5萬(wàn)輛和3.4 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)126.1%和126.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成1.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)61.3%和61.8%。卓創(chuàng)咨詢分析師邊彬彬指出，今年一季度，受清查“騙補(bǔ)”、補(bǔ)貼滑坡等因素的影響，新能源汽車銷量一度受挫。二季度起，隨著各地新能源汽車補(bǔ)貼政策陸續(xù)落地，新能源汽車市場(chǎng)重現(xiàn)活躍，直至6月保持向上勢(shì)頭。
今年初，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)曾預(yù)測(cè)年度新能源汽車銷量將達(dá)到約70萬(wàn)輛。半年已過(guò)，當(dāng)前銷量?jī)H為預(yù)期的 24.3%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰表示，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，受補(bǔ)貼發(fā)放時(shí)間的影響，通常情況下新能源汽車下半年的銷量要明顯高于上半年，四季度明顯高于前三個(gè)季度，甚至超出前三季度的總和，所以目前還不會(huì)調(diào)整年初的預(yù)測(cè)目標(biāo)。
據(jù)中國(guó)汽車研究中心研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)，今年1-6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷同比增速近1.3倍。在產(chǎn)銷量激增的預(yù)期下，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長(zhǎng)吳衛(wèi)也表示，行業(yè)散亂、盲目投資等問(wèn)題顯現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)引起重視，防范風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告顯示，目前我國(guó)已有200余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，累計(jì)獲得生產(chǎn)許可的車型達(dá)4000多個(gè)，但實(shí)際投產(chǎn)車型僅為總數(shù)的約25%，企業(yè)平均產(chǎn)量?jī)H為 3000輛。
為此，吳衛(wèi)建議，新能源汽車正處于加快發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，一方面企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)能力，提高產(chǎn)業(yè)化水平。另一方面，要切實(shí)防范低水平重復(fù)建設(shè)和對(duì)新建項(xiàng)目的盲目投資。
目前，我國(guó)新能源汽車還面臨價(jià)格偏高、續(xù)航里程偏短、充電困難等問(wèn)題。邊彬彬認(rèn)為，新能源客車、新能源公交車在解決此類問(wèn)題上具有先天優(yōu)勢(shì)，而且更為順應(yīng)改善城市空氣質(zhì)量的要求，未來(lái)對(duì)于燃油公交的替換將會(huì)更加明顯。特別是對(duì)北京、上海、深圳等城市，新能源公交車的推廣效益更加顯著。
