2016年第七屆北京國際充電樁技術(shù)設(shè)備展覽會今天在北京國際展覽中心舉行。此次展會將匯聚國內(nèi)外300多家企業(yè)參與，是我國最大的充電設(shè)備展，產(chǎn)品涵蓋充電站、充電樁、充電機、逆變器、電源模塊、換電設(shè)備等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)，進一步推動我國新能源汽車充電樁發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，我國新能源汽車生產(chǎn)35.5萬輛，銷售33.7萬輛，比上年同期分別增長77.9%和82.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別為27.6萬輛和25.8萬輛，比上年同期分別增長98.1%和102.5%，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長31%和37.2%。純電動乘用車依然是市場主力，占比達52%，充電樁建設(shè)作為新能源汽車大規(guī)模使用的基礎(chǔ)設(shè)施有望迎來快速發(fā)展機遇。
截至今年6月，我國已建成公共充電樁8.1萬個，較上一年增長65%，私人充電樁超過2.5萬個，較上一年增長12%左右。今年上半年我國新能源汽車充電量超過6億千瓦時，替代燃油約20萬噸。近幾年各地企業(yè)參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的積極性較高，相關(guān)企業(yè)已超過600家?！峨妱悠嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》指出，按照適度超前原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標，到2020年我國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個。
目前充電樁主要分為交流充電樁和直流充電樁。其中，交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務區(qū)、路邊停車場等場所，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置，由于電動汽車車載充電機的功率一般都較小，所以交流充電樁無法實現(xiàn)快速充電。直流充電樁同樣是安裝在戶外，為電動汽車電池提供直流電源的充電裝置，由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍較大，使用專門的線路提供更高的功率，可以實現(xiàn)快速充電。
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，直流充電樁由處理運算單元、執(zhí)行單元、數(shù)據(jù)采集、BMS、總線單元組成。在直流充電樁及新能源汽車電控系統(tǒng)中，逆變器是實現(xiàn)交直流轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵，而逆變器中實現(xiàn)電流轉(zhuǎn)換的核心部件是功率器件絕緣柵雙極型晶體管（IGBT），目前已發(fā)展到第六代Trench-FS型技術(shù)工藝。IGBT具有自關(guān)斷、驅(qū)動功率小、飽和壓降低等優(yōu)點，占充電樁成本約20%。由于其加工技術(shù)難度較高，目前我國直流充電樁生產(chǎn)企業(yè)仍以進口為主，但已經(jīng)形成IDM（整合元件制造商）模式和代工模式的IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈。隨著新能源汽車的快速發(fā)展及技術(shù)日益成熟，IGBT國產(chǎn)化進程有望加快。
