?隨著太陽(yáng)能的普及與成本的降低,光伏發(fā)電項(xiàng)目已被應(yīng)用到更多場(chǎng)合。作為24小時(shí)不間斷運(yùn)行的能耗大戶——飛機(jī)場(chǎng),太陽(yáng)能發(fā)電或?qū)⒊蔀槠涔?jié)能減排的好手段之一。如果說(shuō)前些年說(shuō)到機(jī)場(chǎng)太陽(yáng)能還是一個(gè)新鮮名詞,這兩年“機(jī)場(chǎng)”與“太陽(yáng)能”就像“伴侶”一樣經(jīng)常出現(xiàn)在大眾視野。通常這些太陽(yáng)能電池板會(huì)出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)建筑屋頂、物流停車場(chǎng)屋頂以及跑道周邊地面等位置,為機(jī)場(chǎng)提供清潔的能源動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)光伏電站一隅
據(jù)了解,在海外,吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、東京機(jī)場(chǎng)、加利福利亞機(jī)場(chǎng)、雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)、夏威夷機(jī)場(chǎng)等這些國(guó)際機(jī)場(chǎng)都已裝上了太陽(yáng)能電池板。印度科欽國(guó)際機(jī)場(chǎng)甚至建成全球首個(gè)用光伏發(fā)電滿足全部電力需求的機(jī)場(chǎng)。國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)方面也緊跟發(fā)展潮流,上海虹橋機(jī)場(chǎng)在2010年就建成了太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng),浦東機(jī)場(chǎng)也于2014年11月并網(wǎng);2016年6月杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)光伏發(fā)電項(xiàng)目也正式投產(chǎn)運(yùn)行。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的太陽(yáng)能開發(fā)公司的中國(guó)廣核集團(tuán)新能源公司,憑借雄厚實(shí)力與經(jīng)驗(yàn),成為機(jī)場(chǎng)光伏項(xiàng)目建造大戶,其去年建設(shè)的深圳機(jī)場(chǎng)光伏項(xiàng)目更是以20MW容量躋身全球民航機(jī)場(chǎng)中太陽(yáng)能規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)。
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為我國(guó)空中第一門戶和對(duì)外交流的重要窗口,自然也是不甘落后。尤其首都機(jī)場(chǎng)在建設(shè)之初就體現(xiàn)了充分利用樓頂自然光照明的綠色環(huán)保設(shè)計(jì)理念,因而在此建光伏項(xiàng)目具有非常重大的社會(huì)示范效益,國(guó)內(nèi)眾多具有實(shí)力的太陽(yáng)能開發(fā)公司都參與了項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng),最終中國(guó)廣核集團(tuán)新能源公司拿下該項(xiàng)目開發(fā)權(quán)。
今年3月7日,項(xiàng)目開始正式試鋪。對(duì)于光伏建設(shè)而言,在夜間停航的短暫時(shí)間內(nèi)連夜完成組件安裝,是一項(xiàng)頗具難度的挑戰(zhàn)?!盀榱瞬挥绊戇\(yùn)行,我們一直守到晚上11時(shí)才開始行動(dòng)。安裝期間,吊裝運(yùn)輸?shù)慕M件加起來(lái)近兩噸重,既要考慮到屋頂?shù)某兄匕踩?,還要考慮水泥基礎(chǔ)有序排好過(guò)程中的凝固時(shí)間問(wèn)題。”項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)成員回憶起當(dāng)時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)的7個(gè)不眠夜,自豪地說(shuō),“1660組光伏組件,2528塊水泥基礎(chǔ)。我們?cè)跇琼數(shù)恼麄€(gè)安裝過(guò)程全靠人工操作,沒(méi)有用大型機(jī)械設(shè)備?!痹绯?時(shí),當(dāng)旅客陸續(xù)抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)開啟旅程的時(shí)候,這些工作了徹夜的人們,迅速撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。留給旅客的是金色的曙光下的一抹背影。
9月29日,歷時(shí)半年多建設(shè)的首都機(jī)場(chǎng)光伏發(fā)電項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收,順利實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電,向祖國(guó)母親生日獻(xiàn)禮。據(jù)悉,首都機(jī)場(chǎng)太陽(yáng)能項(xiàng)目總?cè)萘?.464MW,座落在T3航站樓樓前GTC停車樓的采光帶上,如果留心觀察的話,航站樓、登機(jī)口都能看到。還有一個(gè)跟以往太陽(yáng)能項(xiàng)目不同的挑戰(zhàn),那就是切實(shí)保證民航安全性。中廣核新能源北京分公司在建設(shè)過(guò)程中多方協(xié)調(diào)、費(fèi)盡心思,4月份先架設(shè)了兩條光伏線,然后進(jìn)行反光實(shí)驗(yàn),反復(fù)考量對(duì)飛行員視線是否有影響,排除影響的可能后,又鋪設(shè)了8條線,共計(jì)10條線,再次試驗(yàn),反復(fù)論證安全性后,順利并網(wǎng)。光伏板之間間隔5米,完全不影響原本的采光情況。
盡管首都機(jī)場(chǎng)光伏建設(shè)時(shí)間不占優(yōu)勢(shì)稍晚一些,但在整體環(huán)境協(xié)調(diào)性以及建設(shè)利用上獨(dú)具亮點(diǎn)??紤]到機(jī)場(chǎng)是公共場(chǎng)合,首都機(jī)場(chǎng)更是國(guó)家的臉面,可靠性與環(huán)境匹配美觀性是關(guān)注的重點(diǎn),高品質(zhì)、高質(zhì)量以及美觀度至關(guān)重要。另外,使用面積有限,高效集約性也是需要考慮的。在此背景下,樂(lè)葉光伏的單晶組件被運(yùn)至首都機(jī)場(chǎng),單晶的高顏值與首都機(jī)場(chǎng)“北京歡迎您”五個(gè)大字相映生輝,完美融合在環(huán)境中,更加具有靈動(dòng)的美感。
事實(shí)上,單晶的高效集約以及美觀性非常符合機(jī)場(chǎng)這一應(yīng)用環(huán)境。作為國(guó)家核心機(jī)場(chǎng)的首都機(jī)場(chǎng)對(duì)于單晶的選擇代表了光伏行業(yè)的潮流與趨勢(shì),對(duì)于后續(xù)機(jī)場(chǎng)光伏項(xiàng)目的設(shè)備選型具有借鑒與指導(dǎo)意義。此次,首都機(jī)場(chǎng)光伏項(xiàng)目所發(fā)電力將輸送給GTC樓內(nèi)的每個(gè)用電設(shè)備,優(yōu)化了機(jī)場(chǎng)供電結(jié)構(gòu),逐漸完成降低能耗、綠色減排的愿景,為北京的藍(lán)天貢獻(xiàn)一份力量。