東海之濱，長橋臥波。2022年12月31日12時(shí)，浙江舟山526國道岱山段改建工程全線貫通試運(yùn)行，構(gòu)建起了岱山中心城區(qū)由526國道岱山段和連通新老城區(qū)的多條公路環(huán)線的“一主一環(huán)”交通主干路，實(shí)現(xiàn)了岱山本島交通大提速。
526國道是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》浙江省境內(nèi)的重要國道，跨越舟山嵊泗、岱山及定海三大區(qū)塊，是舟山市內(nèi)縱向大通道。526國道岱山段改建工程全長約29.87千米，由1條主線與2條支線組成。主線起于岱山雙合，與舟岱大橋相接，終于江南山島，與岱山至舟山疏港公路相連，全長23.638千米，道路采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。
水電四局主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目路改橋段和項(xiàng)目全線綠化交安照明施工任務(wù)。土建施工標(biāo)段位置位于岱山島北部圍墾區(qū)海域，標(biāo)段全長5740米，共設(shè)置橋梁4座，長度4885米，即雙合大橋（橋長996米）、筆架山特大橋（橋長2389米），童家山1號(hào)橋（605米）、童家山2號(hào)橋(895米)，路基長度855米，其中筆架山特大橋?yàn)轫?xiàng)目全線最長特大橋，施工難度大、技術(shù)要求高、海洋環(huán)保壓力大，是全線關(guān)鍵性重難點(diǎn)項(xiàng)目。
自2019年5月進(jìn)場(chǎng)施工以來，水電四局積極發(fā)揚(yáng)“積極主動(dòng)、勇于擔(dān)當(dāng)”的履約精神，面對(duì)海域項(xiàng)目的特殊性，精心組織，科學(xué)安排，強(qiáng)化配置，主動(dòng)作為，迅速打開局面，掀起攻堅(jiān)高潮，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，特別是在落實(shí)海洋泥漿棄置、海洋紅線意識(shí)、海洋水草保護(hù)等方面做了一系列工作，使項(xiàng)目標(biāo)段成為項(xiàng)目全線安全文明施工重要示范標(biāo)段和重要迎檢點(diǎn)，有力保障了項(xiàng)目全線通車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，
526國道岱山段改建工程全線貫通試運(yùn)行使浙江舟山岱山島更加深入邁入“大橋時(shí)代”，對(duì)于岱山島完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化投資環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義，為岱山島走出去、引進(jìn)來，又打通了一條便捷通道，為當(dāng)?shù)丶涌彀l(fā)展注入了新動(dòng)力，帶來了新機(jī)遇。
評(píng)論