拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車中，投資再次一馬當(dāng)先。
近日，全國(guó)多個(gè)省市發(fā)布了2020年重大投資項(xiàng)目，截至3月8日，全國(guó)有23個(gè)省市已公布2020年省內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃?！吨袊?guó)新聞周刊》梳理發(fā)現(xiàn)，20個(gè)已公布計(jì)劃投資額的省市投資計(jì)劃逾44萬(wàn)億元。
從歷史經(jīng)驗(yàn)看，基建投資是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要選擇之一，在1997年亞洲金融危機(jī)、2003年非典疫情、2008年國(guó)際金融危機(jī)發(fā)生后，中國(guó)都采取了大規(guī)模擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方式來(lái)應(yīng)對(duì)。
資本市場(chǎng)很快就有了反應(yīng)，以水泥、鋼鐵為代表的板塊出現(xiàn)大漲，似乎印證著基建投資的作用。
此次各地投資計(jì)劃的發(fā)布正逢疫情暴發(fā)時(shí)期，盡管除湖北以外，各地已開(kāi)始分區(qū)分級(jí)推進(jìn)復(fù)工，但疫情對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響尚未可知。在這樣一個(gè)特殊時(shí)刻，各地政府“不約而同”將基建投資作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要手段，究竟是思維慣性還是精準(zhǔn)施策?
值得擔(dān)憂的是，這幾年大規(guī)模實(shí)施減稅降費(fèi)政策，各地財(cái)力吃緊，財(cái)政減收，償債壓力巨大，特別是當(dāng)年4萬(wàn)億引發(fā)的重復(fù)建設(shè)和隱性債務(wù)等問(wèn)題至今還未完全化解，現(xiàn)在官方拿出十?dāng)?shù)倍于當(dāng)年的投資計(jì)劃，背后的邏輯是什么?錢(qián)從哪兒來(lái)?如何避免重蹈覆轍、引發(fā)更大的風(fēng)險(xiǎn)?
在中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院金融研究中心主任趙全厚看來(lái)，和4萬(wàn)億的時(shí)期相比，現(xiàn)在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已經(jīng)大不相同。2008年，全球的貿(mào)易市場(chǎng)是開(kāi)放的，當(dāng)時(shí)的判斷是即使供過(guò)于求，也可以通過(guò)外部市場(chǎng)消化掉。而現(xiàn)在，面對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩，加上貿(mào)易和需求的萎縮，以及三期疊加的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)投資的有效性和精準(zhǔn)性提出更高要求，因此，重復(fù)投資應(yīng)該是小概率事件。
3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議提出，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。此消息一出，“新基建”旋即引來(lái)各方關(guān)注和解讀。
傳統(tǒng)基建是指鐵路、公路、橋梁、水利工程等大建筑，也就是人們常說(shuō)的“鐵公基”。而“新基建”則是指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，涵蓋5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
騰訊較早提出的“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念，實(shí)際上就包含了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以說(shuō)為“新基建”打下了數(shù)字基礎(chǔ)建設(shè)，而疫情下產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)釋放正迎合“新基建”的窗口期。
在騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生看來(lái)，2003年SARS疫情帶動(dòng)了第一波PC互聯(lián)網(wǎng)的加速，而2020年的新冠肺炎疫情則加速了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
從“鐵公基”到“新基建”
“在中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)入高峰時(shí)期和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)程中，這一輪的基建熱背后，主要是為了滿足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)短板的現(xiàn)實(shí)需求。”趙全厚向《中國(guó)新聞周刊》分析。2018年10月31日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要著力補(bǔ)齊鐵路、公路、水運(yùn)、機(jī)場(chǎng)、水利、能源、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)保、公共服務(wù)、城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、棚戶區(qū)改造等領(lǐng)域短板，加快推進(jìn)已納入規(guī)劃的重大項(xiàng)目。
“盡管這幾年我們的基建范圍在不斷微調(diào)，但從這個(gè)文件可以看出，‘鐵公基’依然是排在最前面的幾項(xiàng)，說(shuō)明從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在城鎮(zhèn)化建設(shè)過(guò)程中，基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板仍是一項(xiàng)重要內(nèi)容。”趙全厚向《中國(guó)新聞周刊》介紹。
就在去年12月26日的全國(guó)交通運(yùn)輸部工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部披露2020年將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬(wàn)億元，民航投資900億元。也就是說(shuō)，今年以交通基礎(chǔ)設(shè)施為主的“鐵公基”建設(shè)就將投資近2.7萬(wàn)億元。
在目前公布投資計(jì)劃的省市中，廣東投資總額最大，1230個(gè)項(xiàng)目共投資5.9萬(wàn)億元;其次是云南，525個(gè)項(xiàng)目共投資5萬(wàn)億元。緊隨其后的是四川和重慶，分別為4.4萬(wàn)億元和4.38萬(wàn)億元。接下來(lái)是福建、陜西和河南，分別是3.84萬(wàn)億元、3.38萬(wàn)億元和3.2萬(wàn)億元。
可以看出，中西部地區(qū)投資積極性較高，數(shù)額也巨大，而且傳統(tǒng)基建項(xiàng)目占比較大。比如在重慶的《城市提升行動(dòng)計(jì)劃》中，建設(shè)交通、市政、水利、生態(tài)環(huán)保、能源、通信等項(xiàng)目占計(jì)劃投資總額的一半以上。
趙全厚分析，一些政府投資的主要領(lǐng)域，如交通領(lǐng)域向中西部?jī)A斜是逐步實(shí)現(xiàn)的。在人口稠密度的東部地區(qū)或者大城市周邊，交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)飽和，頂多只能做一些邊際性的投資，比如北京新建第二機(jī)場(chǎng)，而中西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)比較薄弱，從“十二五”時(shí)期開(kāi)始，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)向中西部延伸，以此加強(qiáng)人員的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人流、物流、貨流的均衡化。
“明顯可以看到，交通領(lǐng)域無(wú)論是投資的力度，還是投資的密度，都在補(bǔ)短板，呈現(xiàn)出東部向中部再向西部延伸的過(guò)程。”趙全厚說(shuō)。
值得關(guān)注的是，在這一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，以5G基建、特高壓(電力)物聯(lián)網(wǎng)、高鐵(軌道交通)、新能源汽車和充電樁、云計(jì)算和數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的“新基建”也在政府投資中嶄露頭角，格外引發(fā)關(guān)注。
實(shí)際上，新基建并非全新的概念，早在2018年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，就曾強(qiáng)調(diào)要加快“城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施，以及5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”;在2019年政府工作報(bào)告中，又將“加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”列入新基建范疇。
疫情發(fā)生后，中央更是加快對(duì)新基建的部署，就在近一個(gè)月內(nèi)，已4次召開(kāi)會(huì)議部署“新基建”。特別是3月4日的中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議提出“新基建”項(xiàng)目后，多個(gè)省市隨即公布了2020年重大投資項(xiàng)目計(jì)劃，在一些詳細(xì)的項(xiàng)目安排中，不乏“新基建”的身影。
用恒大集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平的話說(shuō)，未來(lái)“新”一輪基建主要應(yīng)有四“新”，即新的地區(qū)、新的主體、新的方式、新的領(lǐng)域。要在補(bǔ)齊鐵路、公路、軌道交通等傳統(tǒng)基建的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、教育醫(yī)療等新型基建，以改革創(chuàng)新穩(wěn)增長(zhǎng)。
這次疫情還暴露出公共基礎(chǔ)設(shè)施的短板，即使在武漢這樣人口密集的特大城市，醫(yī)療資源配置和公共應(yīng)急能力依然不足。因此，公共基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板也成為此輪政府投資的重點(diǎn)。
比如山東就在現(xiàn)有項(xiàng)目推進(jìn)的基礎(chǔ)上，聚焦公共服務(wù)、社會(huì)治理、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施等四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，突出公共衛(wèi)生、公共安全、應(yīng)急體系、應(yīng)急物資儲(chǔ)備、網(wǎng)絡(luò)安全保障、農(nóng)村人居環(huán)境整治、應(yīng)急供水保障、疫苗研發(fā)生產(chǎn)、醫(yī)療物資產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施保障，提出274個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資8922億元。
錢(qián)從哪兒來(lái)?
然而，一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題擺在眼前，錢(qián)從哪兒來(lái)?
2008年11月，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，中央推出了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的10項(xiàng)措施，到2010年底大約新增4萬(wàn)億元的投資規(guī)模;而2008年，全國(guó)一般預(yù)算收入超過(guò)6萬(wàn)億元。
據(jù)發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人后來(lái)介紹，在4萬(wàn)億元投資中，新增中央投資共11800億元，主要來(lái)自中央預(yù)算內(nèi)投資、中央政府性基金、中央財(cái)政其他公共投資，以及中央財(cái)政災(zāi)后恢復(fù)重建基金。其他投資28200億元，主要來(lái)自地方財(cái)政預(yù)算、中央財(cái)政代發(fā)地方政府債券、政策性貸款、企業(yè)(公司)債券和中期票據(jù)、銀行貸款以及吸引民間投資等。
從后來(lái)的效果來(lái)看，那時(shí)候的金融監(jiān)管還存在一些缺陷，影子銀行、地方投融資平臺(tái)亂象橫生，引發(fā)了一系列金融和債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，至今尚未化解。由于配套資金沒(méi)有到位，4萬(wàn)億的刺激政策也沒(méi)有起到預(yù)期的效果。
有了前車之鑒，在各省紛紛公布投資計(jì)劃之后，一些質(zhì)疑的聲音開(kāi)始出現(xiàn)。畢竟，財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)一般預(yù)算收入19.04億元，投資額度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出財(cái)政收入，隨著近年來(lái)大力推進(jìn)減稅降費(fèi)，各地均面臨財(cái)力緊張的局面，如何完成44萬(wàn)億元甚至更多的投資?
“政府融資無(wú)非幾種老辦法，除了舉債，就是PPP。但是地方債也存在一些結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。”中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)公共財(cái)政與政策研究院院長(zhǎng)喬寶云向《中國(guó)新聞周刊》介紹，地方政府舉債有額度限制，無(wú)法滿足投資需求，而專項(xiàng)債又規(guī)定了指定用途，地方政府積極性不高。從一些省市的情況來(lái)看，還存在借了專項(xiàng)債后，由于并沒(méi)有那么多項(xiàng)目，出現(xiàn)資金擱置的情況，造成了資源的浪費(fèi)。
即使融資成功，未來(lái)也面臨巨大的償債壓力。政府投資的項(xiàng)目多是投資額大、回報(bào)率低的項(xiàng)目，債務(wù)到期后，難以依靠項(xiàng)目盈利來(lái)償債，無(wú)形中加大了未來(lái)的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
而PPP也存在著潛在風(fēng)險(xiǎn)，很多項(xiàng)目成為隱性債務(wù)，而上個(gè)4萬(wàn)億以后，為中國(guó)留下了多大規(guī)模的隱性債務(wù)，至今尚未理清。
基建先行，市場(chǎng)緊跟
實(shí)際上，近年來(lái)由于金融去杠桿導(dǎo)致信用收縮，社會(huì)來(lái)源資金收緊，中國(guó)的固定資產(chǎn)投資增速自2009年創(chuàng)下30.1%高點(diǎn)后，出現(xiàn)持續(xù)下行，2019年全國(guó)固定資產(chǎn)投資增速僅為5.4%，為十年來(lái)新低。
與之相應(yīng)，中國(guó)基建增速和經(jīng)濟(jì)增速也連續(xù)下滑，2018年，中國(guó)基建投資增速?gòu)纳弦荒甑?9%降至3.8%。而據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)基建投資仍維持3.8%的增速，增長(zhǎng)乏力，其原因包括PPP項(xiàng)目清理、資管新規(guī)導(dǎo)致非標(biāo)融資渠道收緊、地方債發(fā)行(城投債)收緊與信用市場(chǎng)波動(dòng)等。
“我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從高速發(fā)展，進(jìn)入到中速發(fā)展的階段，如何保持適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)增速，成為大家對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的期待之一。”喬寶云打了個(gè)比方，正如一輛高速行駛的汽車，如果貿(mào)然停下來(lái)，肯定會(huì)有更大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，如何保持一定的增速，對(duì)于地方政府而言，是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。需要尋找新的動(dòng)能，這對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)比較完善的地方而言，自然不在話下，而對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相對(duì)較弱的地方而言，還需要政府在短期內(nèi)發(fā)揮替代作用。
今年是三大攻堅(jiān)戰(zhàn)的決勝之年，在本該大干快上的時(shí)刻遭遇疫情，從而整個(gè)決策也發(fā)生了改變。在喬寶云看來(lái)，4萬(wàn)億也好，44萬(wàn)億也罷，看似偶然的背后，是短期波動(dòng)和長(zhǎng)期趨勢(shì)之間的關(guān)系。這些年的減稅降費(fèi)，三去一降一補(bǔ)都是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，也是高質(zhì)量發(fā)展的長(zhǎng)期趨勢(shì)。“我們不能因?yàn)槎唐诘牟▌?dòng)，而投入過(guò)多精力，否則，真正的趨勢(shì)性問(wèn)題就會(huì)被掩蓋。”
從決策層面，選擇投資拉動(dòng)而非消費(fèi)、貿(mào)易拉動(dòng)，也并非偶然。在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車中，外貿(mào)的實(shí)現(xiàn)依賴國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，不確定因素較多，而消費(fèi)的實(shí)現(xiàn)依賴于兩個(gè)前提，一是老百姓有足夠的錢(qián)，二是老百姓有了錢(qián)后不是拿來(lái)儲(chǔ)蓄，而是用于消費(fèi)。這兩點(diǎn)的前提是，老百姓要有好的就業(yè)。
在此次疫情發(fā)生后，各地紛紛啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)機(jī)制，通過(guò)封城和隔離，防止疫情的蔓延。但整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)也由此按下暫停鍵，人員阻隔，物流不暢，企業(yè)遲遲無(wú)法復(fù)工，訂單的壓力，現(xiàn)金流的壓力，防疫的壓力，讓企業(yè)復(fù)工變得困難重重，社會(huì)秩序難以恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到巨大沖擊，對(duì)就業(yè)也產(chǎn)生不好的影響。在喬寶云看來(lái)，目前這一階段，經(jīng)濟(jì)增速并非最重要的，關(guān)鍵在于就業(yè)，這是實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定的重要因素。
隨著疫情逐步得到控制，在防控疫情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間，應(yīng)如何平衡，將損失減到最小?趙全厚認(rèn)為，現(xiàn)階段，全國(guó)大部分省市都應(yīng)將工作重心放到恢復(fù)經(jīng)濟(jì)秩序中來(lái)，而政府投資可以起到穩(wěn)定社會(huì)預(yù)期，傳遞信心，提高企業(yè)生產(chǎn)積極性的作用。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，適當(dāng)?shù)丶哟笳畟l(fā)行，擴(kuò)大基建也是可行的方法。
“風(fēng)險(xiǎn)一定有，但作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的政府，財(cái)政必須承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)。”趙全厚認(rèn)為，這兩年中國(guó)面臨經(jīng)濟(jì)下行的壓力，加上中美貿(mào)易沖突和疫情的影響，整個(gè)中國(guó)社會(huì)亟須盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，穩(wěn)定就業(yè)，就需要政府適度加大公共投資，尤其加大補(bǔ)短板方面的投資，從逆周期調(diào)整穩(wěn)定社會(huì)預(yù)期，從而帶動(dòng)上下游企業(yè)跟進(jìn)投資。
隨著政府的項(xiàng)目在全國(guó)落地開(kāi)花，一些諸如物流等環(huán)節(jié)也隨之疏通，為企業(yè)帶來(lái)便利。而加大投資后，最終也會(huì)給老百姓留下一些公共領(lǐng)域的財(cái)產(chǎn)。
在這一過(guò)程中，財(cái)政只需控制投資的節(jié)奏，避免一次性過(guò)高投入帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)趙全厚介紹，政府投資項(xiàng)目，有些需要中央審批，有些只需報(bào)備，地方政府可自行決定。因此，盡管公布的投資項(xiàng)目都會(huì)進(jìn)入項(xiàng)目庫(kù)，但并非所有項(xiàng)目都能在一兩年內(nèi)落地。
最終落地的，一定是有資金保障的項(xiàng)目。更多的項(xiàng)目，可能會(huì)在編制“十四五”規(guī)劃中體現(xiàn)，向社會(huì)傳遞政府的積極信號(hào)和穩(wěn)定預(yù)期。
這些年高速發(fā)展的城鎮(zhèn)化，地方政府積累了大量的債務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)趨緊。再加上疫情造成的原材料供應(yīng)、人流、物流的限制，不可能年內(nèi)將所有的資金都投入到項(xiàng)目上去。因此，趙全厚預(yù)估，今年預(yù)算內(nèi)中央和地方的財(cái)政投入，包括增加一般債務(wù)和專項(xiàng)債務(wù)額度，加上PPP，今年各地政府總的投資額，以萬(wàn)億為單位，不會(huì)到10萬(wàn)億，預(yù)計(jì)在6萬(wàn)億~7萬(wàn)億元左右，期望以此來(lái)穩(wěn)定和帶動(dòng)市場(chǎng)預(yù)期好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)社會(huì)投資跟進(jìn)。
“經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間必須匹配，在特殊時(shí)期，基建可以先走一步，但不能先走十步，那樣就跟不上了。”喬寶云表示，在這個(gè)時(shí)候，政府和市場(chǎng)就會(huì)產(chǎn)生兩種關(guān)系，一種是基建先行，市場(chǎng)緊跟，兩者相互成長(zhǎng)，相互支撐;另一種則是政府將本該是市場(chǎng)的功能擠占了。“比如目前要穩(wěn)就業(yè)，政府采取了一些臨時(shí)性措施，但隨后就應(yīng)騰出手讓市場(chǎng)跟上，這樣才是健康的關(guān)系。”
評(píng)論