安全便捷充電還需多方協(xié)力

　　隨著暑期的到來，國內各地迎來旅游旺季。攜程集團發(fā)布的《2024暑期旅游市場預測報告》顯示，自駕游以其靈活性、便捷性等特點，越來越受到游客的歡迎。國內暑期租車自駕的平均租期為7天，50%以上租期為5天及以上。

　　“今年出門自駕游時，電動汽車已經(jīng)成了我們家的頭號選擇，各地越來越多的充電樁漸漸打消了我們自駕游的里程焦慮。”在浙江寧波的滕頭電動汽車充電站，王先生一家對站內基礎設施建設贊不絕口。

　　眼下正值暑期旅游旺季，自駕出行再度成為公眾出行的熱門選擇，尤其是新能源汽車的出行需求呈現(xiàn)出井噴式增長，對電網(wǎng)服務水平提出了更高要求。為積極應對這一趨勢，國家電網(wǎng)寧波市奉化區(qū)供電公司的青年志愿者行動起來。

　　他們依托寧波市能源大數(shù)據(jù)管理中心充電設施監(jiān)測服務平臺，精準鎖定轄區(qū)內熱門景區(qū)、高速服務區(qū)及充電需求旺盛的20余個關鍵站點，全面啟動“青春助力·暑期充電專項提升”行動。

　　在此次行動中，青年志愿者從充電樁屏幕顯示到充電槍插拔順暢度，再到充電模塊的運行效率，對充電樁的每一個部位都進行了嚴苛的專項檢查，力求將所有潛在的安全隱患一一消除，確保充電樁以最佳狀態(tài)迎接每一位車主。

　　此外，為了提升充電站綜合使用效率，國網(wǎng)寧波市奉化區(qū)供電公司小草青年志愿服務隊還特別組建了暑期充電服務專班，在熱門站點實施“潮汐式”充電策略，科學引導車主錯峰或前往就近空閑站點充電，避免長時間排隊等待，確保車流高峰時段充電服務高效有序。

　　“如今，不少充電站都面臨著高峰期‘排隊熱’、平日里‘吃不飽’的窘境。為保證充電樁建設的經(jīng)濟性，一味增加充電樁數(shù)量并非最佳答案。經(jīng)過測算，我們引導車主采用更科學的充電模式后，能在高峰期將充電效率提升近25%。”服務隊隊員毛劍峰說道。

　　需要注意的是，暑期不僅是“自駕游”的熱門節(jié)點，同時也是高溫、降雨頻發(fā)的時間。“如今，車輛和充電樁雖然有一定的防水性，但在充電過程中，我們還是建議用戶盡量避免讓雨水進入充電口和充電槍等設備。”服務隊隊員張箭提醒說，一旦遇上暴雨，車主應選擇符合國家標準的充電樁，并選擇地勢較高的停車位進行充電，防止車輛電池被水浸泡。

　　“此外，大家還應避免高溫暴曬后立即充電。車輛經(jīng)過長時間的高溫暴曬后，電池模組溫度會顯著上升，進而導致電池材料處于高溫狀態(tài)。在這種情況下，如果立即進行充電，可能會進一步加速車內線路的老化和損壞，甚至可能引發(fā)起火等安全問題。”張箭補充說。

　　國家能源局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國新能源汽車充電量約513億千瓦時，同比增長40%。截至目前，高速公路服務區(qū)(含停車區(qū))已累計建成2.72萬臺充電樁，基本覆蓋全國所有省份。

　　“隨著充電樁網(wǎng)絡越織越密，為了更好地保障2400多萬輛新能源汽車的充電需求，對充電樁的日常維護將愈發(fā)重要。”汽車分析師白德表示，需要有更多像電網(wǎng)青年一樣的一線守護者共同努力，解答好新能源汽車“安全、高效”充電的方程式。

　　來源：中國青年報中青網(wǎng)記者 王志遠