上線當日，前來能源生態(tài)體驗廳咨詢新能源汽車的客戶絡繹不絕。 黃志偉 攝 　　“在我們自己的營業(yè)廳買車，這種體驗真的是太奇特了?！?月31日，深圳供電局打造的全國首家以智慧新能源汽車為主題的能源生態(tài)體驗廳上線當

　　本報訊 “在這充電不用排隊等位置，充電速度還快?！?月1日，山西太原新能源汽車車主劉彤在太原市濱河體育中心地下充電站充電后，表示很滿意。3月25日，太原供電公司成功為太原易捷動力新能源有限公司新能源

特斯拉表示，其一直堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式。這一言論引起了專注于換電模式的企業(yè)反擊，蔚來汽車相關負責人在公開平臺上進行了回應，其表示由于出發(fā)點不同，蔚來和特斯拉看待“換電”及“補能”的視角不一樣，并從可充、可換、可升級三個方向闡述了蔚來汽車在補能體系上的領先優(yōu)勢。

比亞迪汽車最早今年下半年開始將向其他公司銷售車用鋰電池，相關轉(zhuǎn)變也意味著他們在銷售政策上出現(xiàn)了重要轉(zhuǎn)折，因為比亞迪的電池此前多數(shù)是供給相關合資企業(yè)以及商用車生產(chǎn)商，很少對外大規(guī)模銷售。

俄羅斯圣彼得堡國立大學科研人員開發(fā)出一種新型的聚合物基固體電池，可在幾秒鐘內(nèi)完成充電。

日前，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局四部門聯(lián)合印發(fā)通知，于2021年3月至12月開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。推動新能源汽車下鄉(xiāng)，不僅可以穩(wěn)定和擴大汽車消費，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應用，助力全面推進鄉(xiāng)村振興，更可為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標提供支撐。

每年可實現(xiàn)碳減排約1萬噸本報訊波浪形的遮陽棚下，一排排充電樁整齊排列，公交車有序進場，停車充電。日前，杭州石塘公交充電站正式啟用，站內(nèi)配置了401個停車位、304個充電樁，日充電量可達6萬千瓦時。該充電站由國家電網(wǎng)杭州供

　　本報訊 3月29日，山東煙臺“5G+智慧充換電站”在高新區(qū)建成投運。該項目集5G宏基站、充電站、換電站、變電站、供電所等于一體，實現(xiàn)5G與電力共享場地、通信光纜、配電箱、管廊等資源，節(jié)約土地資源，促進降本

　　本報訊 3月29日，山東煙臺“5G+智慧充換電站”在高新區(qū)建成投運。該項目集5G宏基站、充電站、換電站、變電站、供電所等于一體，實現(xiàn)5G與電力共享場地、通信光纜、配電箱、管廊等資源，節(jié)約土地資源，促進降本

為貫徹落實國務院常務會議部署，深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，穩(wěn)定增加汽車消費，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應用，引導農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進鄉(xiāng)村振興，支撐碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局決定聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

雷軍宣布小米將正式進軍智能電動汽車市場，小米的加入，給全球的新能源汽車領域匯入強勁的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)動力。在不久前吉利汽車也推出高檔電動汽車品牌“極氪”，與特斯拉在中國市場展開競爭。有德國媒體在關注著中

3月30日，西藏自治區(qū)林芝市，中國中鐵電氣化局集團的技術人員正在對接觸網(wǎng)進行精調(diào)。川藏鐵路拉薩至林芝段是西藏自治區(qū)第一條電氣化鐵路，目前拉林鐵路的電氣化專業(yè)施工正快速推進，接觸網(wǎng)架設全部完成，開始進行精調(diào)。拉林鐵

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國新能源車保有量累計突破500萬輛大關，已經(jīng)成為全球最大新能源車消費市場。如何為消費者營造更放心、便捷的使用環(huán)境，直接關系到新能源車發(fā)展速度。

隨著新能源車市場化步伐加快，國內(nèi)新能源車保有量呈快速增長態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國新能源車保有量已突破550萬輛。圍繞新能源車產(chǎn)品安全的討論，也成為貫穿全年汽車市場的重要話題。

銷量持續(xù)提升，原材料價格也在不斷上漲。最近，磷酸鐵鋰電池可謂風頭無兩。數(shù)據(jù)顯示，今年2月磷酸鐵鋰電池共計裝車2.2GWh，同比上升高達2826％。相比于三元鋰電池5倍的同比增長率，磷酸鐵鋰電池28倍的增長速度更令人咂舌。這種上