?。ㄈ?zhàn)略定位

　　——建成國際首創(chuàng)的清潔能源汽車生態(tài)之島。貫徹國家生態(tài)文明試驗區(qū)戰(zhàn)略要求，打造全球范圍內(nèi)的首次全域性推廣應用創(chuàng)新案例，探索清潔能源汽車社會發(fā)展的實現(xiàn)路徑和實現(xiàn)形式。構建完善的高效、智能能源補充網(wǎng)絡等基礎設施支撐體系，與智慧交通、智慧能源、智慧城市發(fā)展相融合。探索共享出行經(jīng)濟發(fā)展等新模式，以及推動清潔能源和綠色交通等領域樹立國際化標桿。打造鼓勵政策、實施方案、推廣模式等多方面聯(lián)動的全域汽車清潔能源化“海南方案”。

　　——建成開放、共享的清潔能源汽車示范之島。貫徹全面深化改革開放試驗區(qū)戰(zhàn)略要求，借力自由貿(mào)易試驗區(qū)和特色自由貿(mào)易港機遇，面向全球所有清潔能源汽車企業(yè)、品牌、車型和商業(yè)模式主體，在清潔能源汽車推廣應用全領域率先采取全面開放戰(zhàn)略，推動全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。著力打造國際化的用戶評價中心和成果發(fā)布基地，建設國家級先行示范區(qū)，搭建引領國內(nèi)外清潔能源汽車行業(yè)互動交流、資源共享、展示宣傳的示范應用“海南平臺”。

　　——建成可持續(xù)發(fā)展、跨界協(xié)同的清潔能源汽車創(chuàng)新之島。貫徹國際旅游消費中心和國家重大戰(zhàn)略服務保障區(qū)戰(zhàn)略要求，以市場應用帶動清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力構建綠色產(chǎn)業(yè)體系。包括研發(fā)設計、測試驗證、銷售服務、論壇會議、展覽展示、主題文化等高端價值鏈，建設國內(nèi)極具特色、重要的清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)新興聚集區(qū)。全面實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，促進清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代服務業(yè)等跨界協(xié)同，為建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系增強創(chuàng)新力和競爭力。打造國內(nèi)乃至全球具有較大影響力、知名度、品牌效應，以及雄厚科技創(chuàng)新資源匯集的“海南基地”。

　?。ㄋ模┌l(fā)展目標

　　以建設“綠色出行新海南”為總目標，力爭2030年全省各領域汽車全面實現(xiàn)清潔能源化。以建立全域性綠色、智慧、高效的新型交通網(wǎng)絡體系為核心主線，發(fā)揮海南清潔能源供給端獨特優(yōu)勢，以車輛使用為中樞，牽引推動低碳、智能交通體系和能源體系融合發(fā)展，實現(xiàn)全生命周期清潔能源化。圍繞生態(tài)之島、示范之島、創(chuàng)新之島三個核心愿景，完善多樣化的應用配套和基礎設施支撐，打造自我良性循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的清潔能源汽車生態(tài)圈。

　　——2020年，公共服務領域先行，為實現(xiàn)全域汽車清潔能源化奠定堅實基礎。以各級政府機關及國有企事業(yè)單位公務用車、公交車、巡游出租車等公共服務領域為抓手，發(fā)揮示范引領作用。至2020年，完成除特殊用途、特殊報廢周期外的公共服務領域汽車清潔能源化。在基礎設施布局、使用環(huán)境營造、生態(tài)圈建設等方面初具成效，社會運營領域和私人使用領域清潔能源化形成一定規(guī)模，探索出一定經(jīng)驗，為2020年全省生態(tài)環(huán)境持續(xù)保持全國一流水平發(fā)揮重要作用。海南省清潔能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈招商和落地布局在若干領域取得明顯成效。

　　——2025年，社會運營領域引領，全域汽車清潔能源化工作取得顯著進展。輕型物流配送車、網(wǎng)約車、租賃車等社會運營領域新增和更換車輛確保清潔能源化，并逐步提高私人使用領域清潔能源汽車比例。全省基礎設施網(wǎng)絡建設基本完成，生態(tài)圈建設明顯提速，智慧交通、智慧能源及智慧城市形成良性互動，為2025年全省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量繼續(xù)保持全國領先水平起到關鍵作用。2025年起，適時啟動島內(nèi)禁售燃油汽車和傳統(tǒng)燃油汽車進島管控時間表研究工作。海南省清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻不斷提升，成為國內(nèi)重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)新興聚集區(qū)。

　　——2030年，全面實現(xiàn)全域汽車清潔能源化，達到發(fā)展戰(zhàn)略長遠愿景。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域全面實現(xiàn)清潔能源化，私人用車領域清潔能源化程度顯著提升。2030年前后分領域、分階段啟動實施島內(nèi)禁售傳統(tǒng)燃油車工作，同時對進島傳統(tǒng)燃油車分階段實施管控。具備可持續(xù)發(fā)展能力的清潔能源汽車應用生態(tài)系統(tǒng)建設基本完成，為2035年及本世紀中葉全省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和資源利用效率居于世界水平，打造美好新海南起到示范引領作用。全省清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈更趨完善，基本覆蓋全產(chǎn)品鏈、價值鏈、技術鏈和創(chuàng)新鏈，初步建設成為全球范圍內(nèi)特色突出的清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。達成生態(tài)之島、示范之島、創(chuàng)新之島總愿景，具備突出的國際化影響力、知名度和品牌效應，為全球汽車清潔能源化打造海南范例、提供海南方案、貢獻海南力量。

　　四、具體目標

　　（一）清潔能源汽車推廣技術路線

　　統(tǒng)籌考慮國家發(fā)展戰(zhàn)略和汽車技術變革趨勢，結(jié)合海南本地能源供給、機動車保有量結(jié)構和社會發(fā)展實際情況和需求，本規(guī)劃對全省清潔能源汽車推廣設定以下技術路線：

　　1．新能源汽車作為中長期、全領域重點應用產(chǎn)品。其中，純電動汽車作為主流產(chǎn)品，覆蓋公務車、城內(nèi)公交、巡游出租車等公共服務領域，租賃車、網(wǎng)約車、城市環(huán)衛(wèi)等社會運營領域和私人使用領域。插電式／增程式混合動力汽車作為過渡性產(chǎn)品，主要在私人使用領域及網(wǎng)約車、租賃車等社會運營領域應用；燃料電池汽車作為未來發(fā)展的重要產(chǎn)品技術，前期重點針對社會運營領域以及景區(qū)、園區(qū)等封閉區(qū)域開展示范運營，并逐步擴大至其他用車領域。

　　2．天然氣汽車作為特定區(qū)域、特殊用途、特定領域的階段性補充產(chǎn)品，主要應用于城鄉(xiāng)客運、長途中重卡等中大型和中長距離的客運、物流運輸貨車等。

　　（二）三個階段性目標

　　以完成2030年全域汽車清潔能源化為總目標，實施公共服務領域先行、社會運營領域引領、私人使用領域為主的具體路線，以2020年、2025年、2030年為三個重要時間節(jié)點。其中，公共服務領域力爭2020年實現(xiàn)清潔能源化；社會運營領域力爭2025年實現(xiàn)清潔能源化；私人領域車輛以增量嚴控、存量引導更替為主線，力爭2030年實現(xiàn)清潔能源化。

　?。ㄈ┓诸I域推進

　　1．公共服務領域先行。以政府財政支出和直接或間接管控的各級黨政機關及國有企事業(yè)單位公務、公交、巡游出租等領域用車為突破口，率先啟動清潔能源化工程，充分發(fā)揮示范引領作用。

　　其中，自規(guī)劃發(fā)布起，公務車新增和更換車輛100％使用新能源汽車（除特殊用途外），力爭2020年總體清潔能源化比例不低于80％。自規(guī)劃發(fā)布起，公交車新增和更換車輛100％使用清潔能源汽車（除特殊用途外），力爭2020年總體清潔能源化比例不低于80％。自規(guī)劃發(fā)布起，巡游出租車新增和更換車輛100％使用清潔能源汽車，力爭2020年實現(xiàn)全面清潔能源化。

　　2．社會運營領域引領。充分利用細分領域車輛使用批量化、線路固定、強度高等特點，約束和引導并舉，在輕型物流配送、城市環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)約車、租賃車、旅游車、班線車等領域加快推進清潔能源化（除特殊用途外）。

　　其中，自規(guī)劃發(fā)布起，輕型物流配送車（含郵政及城市物流配送）新增和更換車輛100％使用新能源汽車，力爭2025年總體清潔能源化比例不低于60％。自規(guī)劃發(fā)布起，城市環(huán)衛(wèi)車新增和更換使用新能源汽車比例不低于50％，力爭2025年總體清潔能源化比例不低于60％。高度重視共享出行趨勢下的網(wǎng)約車清潔能源化工作，以第三方網(wǎng)約車企業(yè)和運營平臺為主，結(jié)合網(wǎng)約車安全和交通監(jiān)管工作，綜合推進包括專車、快車、順風車在內(nèi)的網(wǎng)約車清潔能源化。自規(guī)劃發(fā)布起，海口、三亞新注冊車輛100％使用清潔能源汽車，全省比例不低于80％，2020年起，全省新注冊車輛100％使用清潔能源汽車。租賃車領域，自規(guī)劃發(fā)布起，分時租賃新增和更換車輛100％使用新能源汽車，力爭2025年總體清潔能源化比例不低于80％；其它租賃，自2019年起，新增和更換車輛使用清潔能源汽車比例不低于20％，并逐年遞增20％，2023年起達到100％。旅游客車，自2020年起新增和更換車輛使用清潔能源汽車比例不低于20％，并逐年遞增20％，2024年起達到100％。城鄉(xiāng)／際班線車，自2020年起，新增和更換車輛使用清潔能源汽車比例不低于20％，并逐年遞增20％，2024年起達到100％。

　　3．私人使用領域為主。積極培育私人消費者用車習慣，加強社會輿論宣傳引導，完善私人領域交通應用環(huán)境，加大基礎設施建設，以引導清潔能源化為主要原則。實現(xiàn)新增與更換車輛由一定比例向高比例和全面使用新能源汽車過渡，為完成全域汽車清潔能源化的總目標發(fā)揮重要作用。

　　加強與全省小客車總量調(diào)控方案和禁售燃油車時間表緊密銜接，不斷營造良好成熟的新能源汽車使用環(huán)境，采取市場化推廣和政策約束相結(jié)合的方式，引導存量傳統(tǒng)燃油車更替清潔能源化，力爭2030年全島私人用車領域清潔能源化程度顯著提升。