充電技術(shù)迭代:無線充電將沖擊老舊電樁

發(fā)布時(shí)間:2017-01-17   來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

  如果這些快充設(shè)備以非??斓乃俣瘸蔀樘娲a(chǎn)品,那就意味著,星星充電過去三年斥資10億投資的2.3萬個(gè)充電設(shè)備,在一夜之間可能血本無歸。

  1月15日,星星充電董事長(zhǎng)邵丹薇在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示,2017年一定會(huì)有成熟的充電運(yùn)營(yíng)模式出現(xiàn),而且還會(huì)引領(lǐng)全球。

  “首先要做到資產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)分離,把資源極大程度整合起來,第二是超級(jí)快充站的興起,實(shí)現(xiàn)5分鐘充一輛車;此外就是國(guó)家的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃越來越明晰,甚至把充電樁作為車聯(lián)網(wǎng)、樁聯(lián)網(wǎng)、智慧電網(wǎng)和城市服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)入口?!鄙鄣ま闭f。

  充電行業(yè)中有人大膽預(yù)判,到2020年,電動(dòng)車的充電比加油要方便、便捷。不過實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)有個(gè)前提,即電動(dòng)汽車的續(xù)航里程接近燃油車?yán)锍獭?/p>

  在電動(dòng)汽車百人會(huì)主論壇中,科技部部長(zhǎng)萬鋼強(qiáng)調(diào),我國(guó)已成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國(guó)家。

  “2016年中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展順利,平均每個(gè)月新增8000個(gè)充電樁。目前全國(guó)共有私人充電樁約8萬個(gè),加上公共充電樁,(中國(guó)充電樁)總量已接近30萬個(gè)。” 1月15日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華在百人會(huì)論壇上表示。

  據(jù)能源局統(tǒng)計(jì),2016年我國(guó)公共充電樁從年初不足5萬個(gè)增長(zhǎng)到年底15萬個(gè),私人充電樁比例超過80%。能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔透露,2017年,我國(guó)要建成80萬個(gè)充電樁,其中,私人專用樁為70萬個(gè),公共充電樁為10萬個(gè)。

  投資面臨技術(shù)迭代風(fēng)險(xiǎn)

  “我最忌憚的并不是無線充電,我忌憚的是超高速高壓充電,那真的能實(shí)現(xiàn)5分鐘充滿電,可以跑300到500公里。我一方面忌憚,一方面也希望能快速引進(jìn)中國(guó),或者自行研發(fā),因?yàn)橹鳈C(jī)廠對(duì)車輛的改造少,現(xiàn)在的情況迫使我們升級(jí)的是高壓快速充電,目前乘用車電壓集中在380到500伏之間,新國(guó)標(biāo)也在這個(gè)區(qū)間,未來可能是1000伏?!鄙鄣ま闭f。

  在國(guó)際上,高壓快充技術(shù)同樣方興未艾。就在本月初的國(guó)際消費(fèi)電子展上,ChargePoint發(fā)布了 ChargePoint Express Plus充電平臺(tái),該技術(shù)能夠以400千瓦的功率為電動(dòng)汽車充電,而且承諾充電速度將提高8倍,只需要10至15分鐘便能使電動(dòng)車行駛里程增加數(shù)百英里。

  “我們的態(tài)度是不僅不躲避,而且主動(dòng)迎合,哪怕我讓我所有的設(shè)備在一夜之間化為虛有,我們也要積極迎接新技術(shù)的到來。我們今年很快會(huì)推出350千瓦的超級(jí)快充技術(shù)、超級(jí)快充產(chǎn)品,我們會(huì)在國(guó)內(nèi)建設(shè)一大批超級(jí)快充站?!鄙鄣ま闭f。

  正常按照400公里行駛里程大約需要80度電,這也就是說,用350千瓦功率一刻鐘就可以將電動(dòng)車充滿電。而一刻鐘,也成為眾多充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商追求的充電時(shí)長(zhǎng)。

  但是,如果這些快充設(shè)備以非??斓乃俣瘸蔀樘娲a(chǎn)品,那就意味著,星星充電過去三年斥資10億投資的2.3萬個(gè)充電設(shè)備,在一夜之間可能血本無歸。

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