五、電池租賃收益分析
一個快速更換的充電站構(gòu)成如下:
1)供電系統(tǒng):包括配電變壓器、配電柜、計量裝置、諧波整理裝置;
2)充電設(shè)備:包括充電機(jī)、計費裝置、電池更換設(shè)備;
3)監(jiān)控系統(tǒng):充電監(jiān)控系統(tǒng)、安保監(jiān)控系統(tǒng)、車輛運營監(jiān)控系統(tǒng);
4) 配套設(shè)施:站內(nèi)建筑、消防設(shè)施;維修車間、工作區(qū)等
以上系統(tǒng)中所占比重較大的費用有:電池更換機(jī)構(gòu)、充電機(jī)和電池采購的費用。例如北京奧運充電站的一臺快換機(jī)器人的價格為160萬,上海世博會充電站快換機(jī)器人價格為150萬,此外,還有充電機(jī)和電池采購或租賃的費用。
5.1轎車充電站收益分析
假設(shè)一個專為純電動轎車(乘用車)服務(wù)的充電站,有以下特點:
1)充電站備用200套動力蓄電池。
2)充電站固定工作人員20-40人,動力電池及更換設(shè)備保養(yǎng)由各供商提供服務(wù),服務(wù)費用包含在電池購買價格當(dāng)中;
3)假設(shè)充電站每天更換電池200次,每次充電36度供電動轎車平均行駛200公里;
4)轎車的動力蓄電池全壽命可供運行15萬公里,預(yù)計可供運行4.1年(2套電池),即充電站平均保有一套電池的使用期約為4.1年;
5)普通轎車行駛100公里耗油10升,油價6.7元/升,運行成本為67元;電動轎車行駛100公里耗電15-20度,若要運行成本與燃油車相當(dāng),每度電價約為4.2元。
5.2成本分析
如下表所示,轎車充電站固定成本約為2500萬元,每年運營成本約為180萬元。
5.3收入分析
根據(jù)假設(shè),電動轎車平均行駛200公里換電一次,充電站每天更換電池次數(shù)為200次,每次為電池充電36度,則充電站每天收入約為3萬,每年收入約為1100萬,轎車全壽命期內(nèi)充電站收入1100*4.1=4500萬。支出3300萬,收入1200萬,每年收入300萬。
5.4收益分析
根據(jù)上文成本及收入分析,充電站在電池使用期內(nèi)的總支出約為3300萬,在電池使用期內(nèi)的總收入約為4500萬,則電池使用期內(nèi)充電站的收益為1200萬,平均年收益為300萬。