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眾多巨頭爭相涌入 換電賽道有望崛起

中國證券報發(fā)布時間:2021-12-10 10:20:51  作者:劉楊

  中國證券報記者從產(chǎn)業(yè)人士處獲悉,《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》將于近日出臺。專家指出,換電的高效補能方式能夠緩解新能源汽車補電瓶頸,換電模式中的難點有望逐步突破,機構(gòu)預(yù)計2025年換電車型占比將達30%,對應(yīng)帶來3000億元市場。

  電池標(biāo)準有望統(tǒng)一

  作為新能源車重要的補能方式之一,換電在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平等方面具有優(yōu)勢,越來越多的資本投身到換電這一“賽道”。不過,換電模式依然存在掣肘,包括電池標(biāo)準不統(tǒng)一、換電站盈利模式不清晰等。

  業(yè)內(nèi)人士指出,加快換電行業(yè)規(guī)模化發(fā)展,需要統(tǒng)一電池包規(guī)格標(biāo)準,開放服務(wù)、共享資源。

  據(jù)了解,相關(guān)行業(yè)標(biāo)準正在加快制定。

  11月1日,《電動汽車換電安全要求》國家標(biāo)準正式實施。該標(biāo)準由國家市場監(jiān)管總局于4月份批準發(fā)布。

  業(yè)內(nèi)人士指出,該標(biāo)準有助于提升使用換電技術(shù)的電動車在機械強度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平,保障換電電動汽車的安全性,填補了汽車行業(yè)的標(biāo)準空白,解決了換電模式無標(biāo)準可依的緊迫問題,有助于引導(dǎo)汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā),提升換電電動汽車的安全性,支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  今年5月,國家發(fā)改委及國家能源局組織起草了《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見(征求意見稿)》,針對不同場景細化了充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展要求,并鼓勵向V2G、智能有序充電、大功率快充轉(zhuǎn)型;加強充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準支撐;加快換電模式推廣應(yīng)用;完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進機制,加強保障型、大功率、車網(wǎng)互動型充換電設(shè)施補貼,補貼向優(yōu)質(zhì)場站傾斜。

  業(yè)內(nèi)人士指出,換電技術(shù)有望補足充電樁的充電效率等局限,并通過儲能方式對電網(wǎng)形成調(diào)峰作用,換電賽道有望崛起。

  換電試點陸續(xù)啟動

  政策開始向換電模式傾斜。

  為落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,推動新能源汽車與能源深度融合發(fā)展,10月28日,工信部會同國家能源局開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作。納入此次試點范圍的城市有11個,其中包括北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南8個綜合應(yīng)用類城市,以及宜賓、唐山、包頭3個重卡特色類城市。

  這是首次將重卡特色類城市納入試點城市范圍。工信部稱,換電模式能夠降低用戶購車成本,在消除里程焦慮和提升安全水平方面具有一定優(yōu)勢。

  業(yè)內(nèi)人士指出,車電分離后,用戶只需關(guān)注電量和里程,電池產(chǎn)權(quán)歸屬于單獨的運營公司。不過,換電站前期建設(shè)投入大、資產(chǎn)重,而開展換電試點有望推動更多金融工具進行支持。

  隨著試點工作的開展,方正證券預(yù)計,2025年換電乘用車銷量將超280萬輛,換電商用車銷量將超50萬輛,配套換電站需求約28000座,對應(yīng)765億元市場規(guī)模;配套電池需求約55GWh,對應(yīng)388億元市場規(guī)模,對應(yīng)電力收入2168億元,產(chǎn)業(yè)鏈合計規(guī)模約3321億元。

  企業(yè)加快布局

  12月8日,中石化披露,其第1000座充換電站正式建成投營。“十四五”期間,中石化將規(guī)劃建設(shè)充換電站5000座。

  今年以來,中石化加快布局充換電業(yè)務(wù)。4月15日,中石化分別與蔚來、奧動兩家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力于“讓充換電像加油一樣方便”。同日,與蔚來合建的全球首座全智能換電站——中石化朝英站投運。7月20日,與奧動合建的首座換電站——中國石化重慶大竹林換電站投運。

  多家企業(yè)表示將開展換電模式的研發(fā)及布局。東風(fēng)、蔚來、奧動、北汽、長安、上汽、吉利等企業(yè)紛紛切入換電賽道。奧動計劃5年內(nèi)完成10000座換電站投建。

  業(yè)內(nèi)人士認為,換電模式在“十四五”期間將進入高速增長期。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,換電技術(shù)未來將更加完善,換電成本將降低,換電模式將迎來良好的發(fā)展機遇。

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